Po inštalácii alebo oprave splitového systému pre domácnosť je pracovný okruh naplnený chladivom - špeciálnou látkou, ktorá sa odparuje pri nízkych teplotách. Podľa cenníkov uverejnených na internete cena tejto služby začína od 2000 rubľov (35 cu). Alternatívou je uložiť a vyriešiť problém sami. Navrhujeme zvážiť 3 otázky: keď je potrebné doplniť palivo s freónom, koľko stojí prenájom zariadenia a ako to urobiť sami.
Ako často doplňujete chladič do domácnosti
Freon sa stiahne do split systému v troch prípadoch:
- počas inštalácie alebo preinštalovania na nové miesto;
- po oprave zahŕňajúcej odstavenie freónových diaľnic;
- v dôsledku úniku chladiva z okruhu.
Pre informáciu. Mobilné a okenné klimatizačné zariadenia vo forme monobloku prakticky nevyžadujú ďalšie plnenie freónu. Krátke trubice namontované vo výrobnom závode sú umiestnené vo vnútri skrinky a nie sú prístupné „pokriveným“ inštalatérom. Ďalšou vecou je chladič auta, ktorý podlieha vibráciám a oveľa častejšie stráca chladivo.
Po inštalácii nového klimatizačného zariadenia nie je potrebné plniť freón - výrobca čerpá plyn do vonkajšej jednotky. To isté urobia príslušní remeselníci - pri oprave alebo demontáži štiepky sa freón čerpá do výmenníka tepla externého modulu. Prvé dva prípady sa týkajú straty obsahu v dôsledku neúspešných konaní.
Nasledujúce znaky označujú nedostatočné množstvo freónu v systéme klimatickej jednotky:
- účinnosť chladenia klesá - ventilátor vnútornej jednotky poháňa teplý vzduch;
- kompresor beží nepretržite pri plnom zaťažení;
- klimatizácia meniča sa prepne na chybu a často sa vypne (displej zobrazuje chybový kód);
- servisný otvor umiestnený na vonkajšej jednotke, kde vstupuje kvapalinové vedenie, je pokrytý ľadom;
- pod tlakom freónu sa na netesnej zlúčenine objavil olej;
- zamrznutie výparníka vnútornej jednotky.
Poznámka. Servisné porty deleného systému sú umiestnené pod krytom na bočnej stene vonkajšej jednotky. S nimi sú spojené 2 diaľnice, kde freón cirkuluje v tekutom a plynnom stave. Priemer rúrky na kvapalinu je menší ako plyn.
Vo videu a na stránkach spoločností, ktoré sa podieľajú na inštalácii chladiacich strojov, je odporúčané: Do domácich klimatizácií sa musí dopĺňať palivo takmer každý rok. V skutočnosti môže správne nainštalovaný rozdeľovač slúžiť pokojne bez doplňovania paliva po dobu 3 až 5 rokov, pretože prostredníctvom spoľahlivých spojení nemôže vytiecť veľký objem freónu.
Ak sú vyššie uvedené príznaky často pozorované, musíte rozobrať kĺby a skontrolovať kvalitu valcovania. Továrenské manželstvo v jednotkách je vzácnosťou aj pre „Číňanov“.
Preto rada: dopĺňajte palivo, keď je to skutočne potrebné. Ale musíte vyčistiť klimatizáciu ročne.
Vybavenie a materiály pre prácu
Ak chcete vykonať nezávislé tankovanie systému domáceho delenia, kúpte si, alebo lepšie, prenajmite malú súpravu vybavenia:
- dvojstupňové vákuové čerpadlo vybavené spätným ventilom;
- manometrické rozdeľovacie potrubie s kontrolným oknom a súpravou hadíc;
- elektronické podlahové váhy;
- otvorené kľúče a šesťuholníky s veľkosťou 5–8 mm (možno sa vyskytujú v domácnosti).
Poznámka. Modely čerpadiel vybavené spätným ventilom počas prevádzky „nevhadzujú“ svoj vlastný olej do freónových vedení.
Ďalej musíte zvoliť ten správny freón pre klimatizáciu, ktorý sa riadi výrobným štítkom na externej jednotke alebo návodom na obsluhu chladiča. Štítok označuje značku chladiva a rýchlosť nabíjania vyjadrenú v kilogramoch (alebo gramoch).
Pri výbere typu freónu postupujte podľa jednoduchých odporúčaní:
- Kúpte si freón uvedený na značke, ostatné značky nebudú fungovať. Najbežnejším dvojzložkovým plynom je R410a, menej častý je R22 alebo R134a (v automobiloch). Freon R12 sa považuje za zastaraný, a preto sa jeho používanie zastavuje.
- Pri prenajímaní manometra sa uistite, že ste uviedli značku použitého chladiva. Prístroj a hadice, ktoré pracovali s freónom R22, by sa nemali používať na plnenie plynu R410a, pretože do nich boli pridané rôzne oleje - minerálne, respektíve syntetické.
- Špeciálny adaptér sa používa na pripojenie rozchodovej stanice k servisným portom split systému, ktorý pracuje s chladivom R410a.
- Vypočítajte hmotnosť chladiva pomocou rezervy. Na prepláchnutie hadíc bude trvať približne 50 gramov plus 30 g na každý ďalší meter potrubí, ak ich dĺžka presiahne 3 m.
- Pre väčšinu klimatizačných jednotiek inštalovaných v bytoch postačuje 1 kg freónu, berúc do úvahy zásoby. Môžete si ho prenajať s valcom alebo kúpiť v samostatnom obale.
Niektoré typy fliaš majú na obrázku zabudovaný sifón. Aby sa naplnil freón v kvapalnom stave, nie je potrebné tieto nádrže prevracať. Typ fľaše si overte u predajcu alebo prenajímateľa.
Objasnenie. Fľaše naplnené plynom R410a sú zafarbené ružovou farbou, freón R22 zelenou farbou.
K dispozícii je špecializované elektronické zariadenie, ktoré detekuje drobné poruchy potrubí a kĺbov - detektor úniku freónu. Ak sa účinnosť chladenia znížila, ale v kondicionéri nie sú žiadne zjavné netesnosti, glukometer vám pomôže nájsť fistulu veľkosti ľudských vlasov. V prípade potreby je možné zariadenie prenajať, kúpiť - drahé a zbytočné.
Úspora nákladov v porovnaní s volaním sprievodcu
Vzhľadom na potrebu materiálov a zariadení je ľahké vypočítať, aké výhodné je tankovanie klimatizácie do-it-sami. Cena prenájmu berieme na internetové zdroje spoločností ponúkajúcich túto službu v Moskovskom regióne:
- vákuová pumpa + rozdeľovač s hadicami - 700 rubľov. za deň (12,5 cu);
- kompletná súprava vrátane plynovej fľaše, meracej stanice a čerpadla, od 1000 rubľov za deň (18 cu);
- najdrahší typ freónu - R410a - 650 rubľov. pre 0,6 kg (12 c.u.).
Poznámka. Ceny prijaté od 1. marca 2018. Ekvivalent je uvedený v zátvorkách v zátvorkách, pretože náklady na služby sa v priebehu času menia.
Zohľadňujeme drahšiu možnosť - prenájom zariadenia plus nákup freónu: 700 + 650 = 1350 rubľov. (24,5 c. Minimálne náklady na systémy tankovania paliva rozdelené podľa rôznych spoločností sú 2 000 rubľov. (35 c) Prínos z nezávislého tankovania nie je príliš vysoký - 650 rubľov alebo 10,5 c.u.
Zvážte niekoľko protichodných faktorov:
- Na zapožičanie vybavenia a zariadení musíte tráviť osobný čas.
- Ceny uvedené na internete môžu byť podceňované, aby prilákali zákazníkov, alebo jednoducho neaktuálne.
- Spoločnosť často účtuje dodatočné náklady za odchod alebo účty za každú prácu osobitne - vákuum, diagnostika a tankovanie.
- Je možné, že „lacní“ majstri vykonajú nízku kvalitu práce ao rok neskôr freón znova zmizne.
- Náklady na prenájom elektronických váh sa nezohľadnili. Je možné používať stolové kuchynské váhy určené na meranie hmotnosti do 20 kg s presnosťou zobrazenia až 1 gram.
Záver: správne injektovanie freónu je vhodnejšie ako kontaktovanie spoločnosti, ktorá poskytuje lacné služby. Práca skúsených odborníkov je drahá.
Technológia nabíjania hmotnosti chladiva
Podstatou metódy je úplná výmena freónu - starý plyn musí byť spustený do atmosféry a namiesto toho naliať čerstvý freón. Pre začiatočníkov je to najprijateľnejšia možnosť - iba skúsený majster je schopný určiť zostávajúce chladivo v systéme a presne doplniť chýbajúce množstvo. Ďalšie metódy sťahovania budú opísané nižšie.
Tip. Pred doplnením paliva opravte problém, ktorý spôsobil stratu starého plynu. V ideálnom prípade by mal split systém prejsť tlakovou skúškou s dusíkom vstreknutým pri maximálnom tlaku špecifikovanom v údajovom liste produktu (obvykle 25-30 Bar).
Uvádzame pokyny, ako naplniť klimatizáciu freónom podľa hmotnosti:
- Vypustite starý freón do atmosféry akýmkoľvek pohodlným spôsobom - pomocou odskrutkovanej trubice alebo cievky servisného portu. Plyn uvoľňujte pomaly, aby nedošlo k strate oleja. Počas vyprázdňovania otvorte obidve kohútiky skryté pod ochrannými maticami.
- Zatvorte kohútiky a pripojte ľavú hadicu meracej stanice (modrá) k cievke. Skontrolujte, či sú ventily rozdeľovača tiež zatvorené.
- Pripojte strednú žltú hadicu k pripojeniu vákuovej pumpy a spustite jednotku. Otvorte ľavý nízkotlakový ventil (vľavo v diagrame) a postupujte podtlakomerom - šípka by mala klesnúť pod nulu a ukázať hodnotu mínus 1 bar. Otvorte tiež ventily servisných otvorov.
- Odvzdušnite freónový okruh 20 minút. Po zastavení čerpadla počkajte pol hodiny a sledujte tlakomer. Ak sa šípka posunie späť na nulu, vyhľadajte únik.
- Hadicu prepnite z čerpadla na valec, zatvorte ľavý kohútik rozdeľovača. Otvorte ventil nádrže o niekoľko otáčok a prepláchnite hadicu freónom. Ovládanie je jednoduché: otvorte pravý uzatvárací ventil stanice (vysoký tlak) na 1 sekundu.
- Nastavte valec správne na stupnici a vynulujte zobrazenie. Znovu otvorte ventil ľavého rozdeľovača a monitorujte pokles hmotnosti plynu. Keď sa na displeji zobrazí požadované množstvo chladiva, zatvorte kohútik.
- Uzavrite oba ventily na servisných portoch, odpojte trysku od cievky a skontrolujte správnu činnosť deliaceho systému.
Dôležitý bod. Freón R410a sa nalieva iba v tekutom stave, takže valec je umiestnený na váhe hore nohami. Počas doplňovania paliva je v inšpekčnom okne kolektora ľahko viditeľný pretečený materiál. Ak je nádrž vybavená sifónom alebo je do nádrže nalievané chladivo R22, nie je potrebné fľašu prevrátiť.
Iné metódy vstrekovania plynu
Pretože úplná výmena plynu si vyžaduje určité náklady, hlavné chladničky používajú nasledujúce metódy tankovania freónu do splitového systému:
- teplota prehriatia;
- tlakom freónu v pracovnom klimatizačnom zariadení;
- spotreba prúdu kompresora.
Je veľmi dôležité, aby chladivo doplnilo množstvo plynu, ktoré zostáva v okruhu, kompresore a oboch výmenníkoch tepla. Iba prvá metóda poskytuje presnú odpoveď: pomocou kontaktného teplomeru alebo vzdialeného pyrometra sa skutočná teplota freónu meria pri bežiacom kompresore a porovnáva sa s hodnotou požadovanej stupnice (bod varu zodpovedajúceho chladiva) vytlačenou na tlakomere stanice.
Ak rozdiel medzi skutočnou teplotou a hodnotou označenou šípkou na stupnici presahuje 8 stupňov, v okruhu nie je dostatok freónu. Master pridáva v malých dávkach chladivo a znova meria teplotu. Ak je rozdiel menší ako 5 ° C, dôjde k doplneniu paliva - musíte prebytočný plyn odvzdušniť.
Pretože tlak a prúd freónu v kompresorovom okruhu závisí od mnohých faktorov a neustále sa menia, je nereálne presne určiť množstvo freónu. Neodporúčame začiatočníkom používať tieto metódy, aby nedošlo k zablokovaniu najdrahšej jednotky - kompresora.
Posledné tipy
Nezávislé tankovanie splitového systému s najväčšou pravdepodobnosťou neprinesie veľa finančných ziskov, iba morálnu spokojnosť a skúsenosti, ktoré budú užitočné v budúcnosti.Aby nedošlo k chybám, vypočujte si nasledujúce odporúčania:
- Venujte zvýšenú pozornosť zisťovaniu únikov a evakuácii. Je lepšie tráviť čas prepracovaním valcovaných zmesí medených rúr, ako znova stratiť freón.
- Nájdite si čas a nezabudnite uzavrieť ventily v správnom poradí.
- Je nevyhnutné vyfukovanie vzduchových hadíc - do okruhu sa nemôže dostať vlhkosť a kyslík.
- Pred odpojením hadíc z klimatizácie zatvorte ventil valca a zvyšok nechajte z trysiek cez vodomernú stanicu.
Napĺňanie hlavnej chladničky nebude trvať dlhšie ako hodinu. Na dokončenie práce by ste mali vyčleniť dvakrát toľko času. V poslednom videu nájdete pokyny na stiahnutie značky Freon značky R22.